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얼어붙은 압록강을 건너다

1911년 1월 8일, 김대락은 신의주의 한 객점에서 눈을 떴다. 어제 아들 형식을 찾아 나섰건만 아들을 찾지 못하였다. 아침은 객점에서 손자사위 등과 함께 밥을 먹었다. 김대락의 다른 식구들은 신의주 10리 못 미쳐 있는 객점에 머물고 있었다. 김대락이 아침을 뜨고 막 숟가락을 내려놓을 즈음, 식구들이 머물고 있는 객점에서 손자 창로가 편지를 써서 그 객점의 주인을 보내 자신을 찾고 있었다. 식구들도 적잖이 김대락을 걱정했던 모양이다. 하지만 김대락은 그 객점 주인을 시켜 다시 아들 형식을 찾도록 하였다. 잠시 후 객점 주인으로부터 좋은 소식이 들어왔다. 아들 형식은 이미 압록강을 건넜으며, 또 압록강에는 검문 등이 없다는 것이다.
김대락은 곧장 식구들이 머물고 있는 객점에 인력거 세 대를 보냈다. 이윽고 식구들은 모두 도착하였다. 김대락은 점심을 먹고 나서 모두 얼어붙은 압록강을 도보로 건널 계획을 하였다.
김대락은 압록강에 나와 울진에서 온 손자사위 등의 사람들을 먼저 보냈다. 그러고 나서 자신과 식구들은 차례대로 얼어붙은 압록강을 건넜다. 한 걸음에 온갖 생각이 떠올랐다. 노구를 이끈 몸 얼어붙은 압록강 위에서 감회가 없을 수 없었다. 강을 간신히 반쯤 건너가니 건너편에서 얼음수레를 타고 아들이 오고 있었다. 마치 10년 만에 아들을 보듯 놀랍고 반갑기가 그지없었다. 아들은 아버지에게 다가가 인사를 하였다. 우선 아들이 가지고 온 얼음수레에 식구들은 나누어 올랐다. 수레는 금세 김대락 일행을 강 건너로 데려다 주었다.
강 언덕에 올라 중국 시내를 둘러보니 건물은 조선의 건물과 달리 위로 솟아 있었다. 다시 안내를 받아 동취잔(東聚棧)이란 곳으로 갔다. 그곳에서는 조선인 주인 김준선(金駿善)이 안내하였다. 그는 청나라 말을 잘해 소통에 별 문제가 없었다. 그러나 안동(丹東, 중국 단동)에서 머문 객점은 조선과 달리 바깥 창문만 있고, 내부 구조는 문이 없이 방만 구분되어 있었다. 그의 눈에 중국의 객점은 어설퍼 보이기만 하였다.

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관련이야기

출전 : 백하일기(白下日記) 전체이야기보기
저자 : 김대락(金大洛)
주제 : 독립운동, 일제강점, 중국 망명, 망명 여정
시기 : 1911-01-08 ~ 동일시기이야기소재
장소 : 평안북도 신의주시, 중국
일기분류 : 망명일기
인물 : 김대락, 김형식, 김창로, 객점주인, 김준선
참고자료링크 : 웹진 담談 64호 웹진 담談 49호

◆ 많은 사람들의 도움을 받은 김대락

김대락 일가가 망명을 하는 데는 다른 사람들의 도움을 상당히 많이 받은 것으로 보인다. 또한 당시 신의주와 단동을 비롯한 곳에 이미 망명을 돕는 조직이 있다는 것도 알 수 있다. 또한 신의주 지역 사람들도 상당한 정보력을 가지고 있는 것도 파악할 수 있다. 1911년 1월 김대락은 자신의 아들을 찾는데, 객점 주인의 도움을 받는다. 그런데 객점의 주인은 당일 김대락의 큰아들 김형식이 압록강을 건너갔다는 정보를 파악한 것이다. 정확한 정보 파악의 방법은 알 수 없으나, 신의주의 객점이나 단동 쪽의 사람들이 누가 오갔는지를 알고 있는 것이다. 그 대표적인 사례가 단동을 건너가서 김준선(金駿善)의 안내를 받았다는 것이다. 이상룡의 『석주유고』에서는 중국 단동에서 “김택준(金宅駿)과 이준선(李俊善)이 맞이하여 앞장섰다”는 말이 나온다. 석주 이상룡은 백하 김대락보다 보름 정도 늦게 단동으로 들어가는데, 이미 신의주에서 백하 일가가 무사히 건넜다는 소식을 알고 있었다. 따라서 백하 김대락이 ‘김준선’이란 인명을 잘못 썼을 가능성이 있다. 당시 신의주의 몇몇 객점과 주점은 신민회의 회원들이 운영을 하고 있었다. 그 대표적인 인물이 『백하일기』에도 나오는 ‘이선구(李宣求)’이다. 그는 신민회 회원이다. 또한 이동녕의 매부로 당시 신의주에서 주막을 운영하고, 단동에서 독립운동가들을 안내하는 등 연락책을 맡았다. 김대락을 안내한 이야기는 『백하일기』에도 나온다. 따라서 김택준, 이준선 등의 인물도 신민회 회원일 가능성이 매우 높다. 따라서 그들은 조직적으로 망명 여정에 대한 루트를 확보하고 있었고, 이미 망명지까지 정해 놓은 것이다. 김대락의 개인적인 일로 돌아가서 보면 아들 김형식이 이미 단동에 들어가 가족들이 올 때를 맞추어 압록강 중간으로 마중까지 나간다. 이때 압록강의 운송수단은 ‘빙거(氷車)’이다. 이 빙거는 아마 말이 끄는 바퀴 없는 수레로 생각된다. 『백하일기』 전체를 살펴보면 바퀴달린 수레로 얼은 강을 건넌 적이 많았다. 그때는 ‘마차(馬車)’라고 적었으므로 이를 구분할 수 있다. 또한 동취잔(東聚棧)이란 곳은 현재 단동의 중심지인 원보구(元寶區)의 어느 지점이라 생각된다. 이곳은 신의주 맞은편 압록강 기슭인 ‘사하자(沙河子, 구 명칭)'에서 그 거리가 5리 정도로 매우 가깝다. 지금의 단동역에서 2~300미터 내의 거리이다. 당시 간도 망명자들은 대부분 이 동취잔에서 마차로 갈아타고 간도로 들어갔다. 노구를 이끌고 압록강을 건넌 김대락은 이를 시로 남겨 그 감회를 전하였다. …… 평탄한 얼음길 용의 등에 올라 탄 듯 내리지 못하고 / 坦平氷程龍背闊 태평한 마차길엔 말발굽이 어기차다 / 泰平車路馬蹄强 고향 고국 떠나는 걸음 더디고 더딘 날에 / 離鄕去國遲遲日 일흔 살 나그네 회포에 두 줄기 눈물이 흐르네 / 七耋羇懷兩涕滂

◆ 원문 이미지